EL PERIÓDICO LA GACETA, MIENTE OTRA VEZ MAS SEGUN EL PLURAL

El periódico que dirige Carlos Dávila manipula sin sonrojo la realidad en función de sus intereses. El pasado viernes sin ir más lejos insinuaba una supuesta persecución política en la detención de Marta Domínguez debido a sus vinculaciones con el PP. En su portada de este miércoles vuelve a hacerlo, esta vez con el caos aéreo como escenario.

Una versión poco creíble
Por mucho que se empeñe el diario de Intereconomía, haciéndose eco de la versión de los controladores, en que lo ocurrido en Madrid fue el "detonante" de las "bajas masivas por estres", la realidad evidencia todo lo contrario. No resulta creíble simplemente teniendo en cuenta que los mismos portavoces del sindicatos USCA reconocieron haber reservado una sala en el hotel Auditorium cercano al aeropuerto de Barajas, desde la una de la tarde de ese 3 de diciembre, y el incidente ocurrió a las 15:10 horas. Además el plante de los controladores se inició en el aeropuerto de Santiago de Compostela y de allí se extendió de forma simultánea al resto de las torres de control.

Todos los meses hay un incidente de este tipo
Tampoco estamos frente a un hecho extraordinario que provoca otro hecho excepcional como la huelga salvaje de estos profesionales que obligaron al cierre del tráfico aéreo en todo el país. En este sentido, Aena confirmó a ELPLURAL.COM que “todos los meses se produce algún incidente de este tipo”, y que precisamente Aena, como todas las gestoras del tráfico aéreo del mundo, trabajan para evitarlos, ya que está contemplado en los índices de calidad regidos por los organismos de control. 

39 incidentes de tipo A, este año
De hecho, siempre según los datos facilitados por Aena, hasta el mes de septiembre de este año se han producido 39 incidentes del tipo A (muy grave), que significativamente representa un 4,8% menos que los ocurridos en 2009. Del tipo B (grave), en 2010 se han sucedido 88 fallos, un 10% menos que el año pasado. 

En septiembre, un 80% menos que en 2009
Precisamente la reducción más significativa de este tipo de incidentes que ha tenido lugar en 2010 ha sido en el mes de septiembre, cuando ocurrió un solo caso , que significó una reducción del 80% comparado con el año pasado. Del tipo B hubo dos fallos de control, que marcó una disminución del 86% respecto a 2009. 

Más mentiras: el espacio aéreo no se cerró antes de desatarse el conflicto
La Gaceta asegura también que el ministerio de Fomento mintió al afirmar que el espacio aéreo español se cerró a las 6 de la tarde de aquel viernes. Según su versión, esto ocurrió dos horas antes del plante de los controladores. Para demostrarlo, se apoya en un documento de Eurocontrol donde aparecen las horas en la que se cerró el servicio de control de las torres. 

Fomento dijo la verdad, La Gaceta miente
En el documento aparecen tres líneas marcadas con rotulador amarillo, en la primera de ellas se lee: 03-17:00; en la segunda línea: 03-16:50; y en la tercera: 03-17:00. Los primeros dígitos hacen referencia al día (viernes 3) y los siguientes, a la hora (5 de la tarde, cinco menos diez y cinco). El informe de Eurocontrol está basado en la hora UTC (horario coordinado universalmente), a la que hay que sumar siempre 1 hora para saber la hora local española. Con lo cual, el mismo documento esgrimido por La Gacetadesmiente la noticia. Efectivamente, como afirmó Fomento, el espacio aéreo nacional comenzó a cerrarse a las 18:00 de la tarde. Según ha contrastado ELPLURAL.COM el cierre se hizo de manera progresiva y por sectores.